Кожедуб сбивает двух американских пилотов в небе над Берлином: как такое могло случиться

Весной 1945 года германцы уже оборонялись на собственной территории. С Востока, почти не останавливаясь шли силы РККА. Западное направление постоянно атаковалась армиями Стран-Союзниц с присоединившимися французскими участниками Сопротивления. Положение Третьего Рейха было предопределено и все сопротивление было всего лишь предсмертной агонией фашистского режима. Но несмотря на все немцы продолжали сопротивляться, буквально вгрызаясь в каждый километр своей страны.

 Застройка Берлина не отличалась высотностью. Поэтому несколько построенных башен ПВО возвышались над городом на подобии небоскребов. Именно эти башни стали основой немецкой обороны своей столицы от налетов вражеской авиации. К слову, их так и не смогли взять вплоть до капитуляции всего Третьего Рейха
Застройка Берлина не отличалась высотностью. Поэтому несколько построенных башен ПВО возвышались над городом на подобии небоскребов. Именно эти башни стали основой немецкой обороны своей столицы от налетов вражеской авиации. К слову, их так и не смогли взять вплоть до капитуляции всего Третьего Рейха

И это несмотря на стремительно таявшие человеческие ресурсы и жесткую нехватку боеприпасов и боевой техники. Такое положение было неудивительным. Каждый день и ночь стратегические бомбардировщики всей антигитлеровской коалиции совершали налеты на промышленные центры погибающие страны. Даже Берлин превратился в филиал Ада на Земле с вечно горящими зданиями и постоянным задымлением неба, которое снижало видимость буквально до 10-ка метров.

Именно в такой среде советские и американские летчики-истребители прикрывали бомбардировочную авиацию от налетов остатков Люфтваффе. И именно в небе над столицей Германии Кожедуб столкнулся в неравном бою с американскими пилотами и вышел победителем из схватки.

 Схватка истребителей над Берлином

17 апреля советские войска уже вовсю штурмовали столицу гитлеровской германии – Берлин. Тысячи и тысячи бойцов Красной Армии шаг за шагом продвигались по городу с целью захватить Рейхстаг. Ведь именно там сидели остатки немецкого командования и именно захват столь важного объекта стал бы сигналом всем немцам о поражении.

Но битвы происходили не только на земле, но и в воздухе. Именно там в отчаянных боях немецкие пилоты пытались перехватить хотя-бы часть британских, американских или советских бомбардировщиков и не дать им сбросить свой смертельный груз на улицы города.

 Под конец Второй мировой войны бомбардировщики B-29 «СуперКрепость» стали основными в армии США. Но несмотря на свою защищенность их все-равно сопровождали сотни истребителей
Под конец Второй мировой войны бомбардировщики B-29 «СуперКрепость» стали основными в армии США. Но несмотря на свою защищенность их все-равно сопровождали сотни истребителей

Один из пилотов Люфтваффе заметил бомбардировщик ВВС США B-29, который остался без видимого прикрытия своего эскорта. Германский летчик готовился зайти на вражеский самолет с удобной стороны и открыть огонь, когда заметил, что его пытается перехватить советский истребитель. По последним директивам каждый немецкий пилот должен был уходить от прямых схваток с «ястребами» врага. Поэтому, совершив маневр уклонения, германец ушел в другую сторону, а советский пилот-ас Иван Кожедуб поздравил себя с еще одной победой. Хоть и чисто формальной.

 Иван Кожедуб был одним из самых результативных пилотов-истребителей Великой отечественной войны. Он активно практиковал тактику «свободной охоты» и в его заслуги входит сбитие двух американских самолетов и одного реактивного истребителя. После войны летчик сделал серьезную карьеру и дослужился до маршала ВВС СССР
Иван Кожедуб активно практиковал тактику «свободной охоты» и сбил 2 американских самолета и один реактивный истребитель. После войны  дослужился до маршала ВВС СССР

Внезапно Иван заметил еще два немецких истребителя. Машины двигались в его направлении с явным намерением напасть. Русский пилот едва успел уклониться от пулеметной очереди, которую выдали вражеские самолеты. Хотя выстрелы были произведены с большой дистанции и почти не имели шанса попасть по советскому истребителю. Но Кожедуб не стал избегать схватки с новым противником и совершив несколько маневров сел противникам на хвост.

Первой-же очередью он попал по самолету врага и у того пошел черный дым. Вражеский истребитель начал снижаться в направлении расположения частей РККА. Но Кожедуб уже не обращал на подбитую технику внимание. Дав еще одну очередь из пушек своего Ла-7, он буквально взорвал второй самолет (видимо попав в топливный бак с высоким содержанием паров топлива). Однако пилот не обрадовался своей победе. Он успел разглядеть опознавательные знаки своих противников – ярко красный хвост и белую звезду в круге. Это были американские истребители, которые видимо прикрывали атаку бомбардировщиков от немецкой авиации.

Лавочкин Ла-7 ближе к концу Второй мировой стал активно внедряться в ряды летчиков-истребителей РККА. Самолет оснащали мощным двигателем

 

 Кожедуб ожидает последствия своего поступка

Первый американский истребитель, которому Иван пробил маслобак, удачно приземлился неподалеку от занимаемых советскими частями позиций. К упавшему самолету быстро побежали солдаты, чтобы помочь пилоту выбраться из поврежденной машины. К немалому удивлению бойцов РККА из истребителя вылез… негр. После того, как удалось найти переводчика, американец рассказал, что на них напал неизвестный германский «Фоке-Вульф» с необычной раскраской. По словам пилота у него была странная форма фюзеляжа и раскрашенный в красный цвет нос. Стоит отметить, что стандартная раскраска Люфтваффе в то время подразумевала под собой ярко-желтые элементы, в основном кончики крыльев, часть носа и хвоста.

 Самолеты, которые сбил Кожедуб, принадлежали к американскому отряду «Красные Хвосты». В первую очередь формирование знаменито тем, что в него набирали только афроамериканцев. Отличительным знаком отряда стала покраска хвоста самолета в красный цвет, что и дало ему такое название
Самолеты, которые сбил Кожедуб, принадлежали к американскому отряду «Красные Хвосты». В первую очередь формирование знаменито тем, что в него набирали только афроамериканцев. Отличительным знаком отряда стала покраска хвоста самолета в красный цвет, что и дало ему такое название

В это же время сам Кожедуб уже приготовился к самым негативным последствиям своего проступка. Ведь атака союзных самолетов могла привести к самым непредсказуемым событиям. Но советского аса судьба миловала. После просмотра всех фотографий из фотопулемета, Ивану отдали все ленты со словами: «В зачет будущих побед».

 

 

 

Ваша оценка очень важна:
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Кожедуб сбивает двух американских пилотов в небе над Берлином: как такое могло случиться